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行業(yè)動(dòng)態(tài)

崇明特大橋作為滬渝蓉高鐵滬寧段的重點(diǎn)工程，北接崇啟公鐵大橋，南連崇太長江隧道萬安出口，全長 19.07 公里，宛如一條巨龍橫跨在崇明島之上。

在崇明特大橋的施工過程中，手拉葫蘆發(fā)揮了重要作用。例如在大跨徑鋼筋混凝土箱型拱橋拱圈懸澆施工的掛籃走行環(huán)節(jié)，掛籃走行通過千斤頂逐級張拉精軋螺紋鋼實(shí)現(xiàn)，但為防止千斤頂牽引掛籃爬升走行時(shí)失效，會(huì)同步采用手拉葫蘆系于反力型鋼梁前端做保險(xiǎn)裝置。手拉葫蘆體積小巧，操作簡便，能夠靈活地應(yīng)對復(fù)雜的施工現(xiàn)場環(huán)境，為掛籃走行提供了可靠的安全保障，確保施工人員和設(shè)備的安全，提高了工作效率。

崇明特大橋是國家 “八縱八橫” 高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)著沿江通道主要路網(wǎng)客流以及沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\(yùn)輸任務(wù)。大橋建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建立起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等方面都有著不可估量的價(jià)值，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛，加強(qiáng)城市間的交流與合作。